Воронежский служебный трамвай

[Natalia]

Трамвай-снегоочиститель на ул. 9 Января, февраль 2004г.

[tram36]

Вышка контактной сети А-1 у Цирка, 2006г
Фото Антона Буслова

[Sergey]

Источник цитаты Вышка контактной сети А-1 у Цирка, 2006г

По информации vrntram.narod.ru - Модель МТВ-82, построен 01.1955г., утилизирован 10.2009г.

Цитата:

Последний воронежский МТВ-82 был поставлен в Воронеж до 1965 года. Работал до 1973 года в трамвайном депо №1 под №83.
В 1973-1974 г.г. переделан в служебный вагон-вышку контактной сети на базе депо №1, после чего получил №А-1 и работал в депо №1 до 2002 года.
В 2002 году перевезен в трамвайное депо №3.
В 2006 году восстановлен из запчастей, переданных при закрытии ВРТТЗ.
До начала 2008 года работал в депо №3 под №А-1,после чего был отставлен от эксплуатации.
Утилизирован предпоследним вагоном в трамвайном депо №3 — в октябре 2009 г.

1993г.

Автор фото Ааре Оландер

2000г.

Автор фото Ааре Оландер

2006г.

Автор фото Антон Буслов

Автор фото Владимир Пащенко

2007г.

Автор фото Антон Буслов

2008г.

[tram36]

он же, А-1

[Sergey]

Воронеж, МТВ-82 № ПМ-3 рельсосварочный на ул. 9 Января:

[Sergey]

Спец.машина для подъемки и разборки пути при ремонте:

Спец.вагон - рельсотранспортер для перевозки рельсов, шпал и др. деталей пути:

Новая техника - рельсотранспортер:

Сборка звеньев у здания службы пути. декабрь 1985 г.

Спец.вагон - дозатор для перевозки и дозирования укладки баласта в путь:

Грузоподъемный кран для погрузки и разгрузки путевых материалов, установлен на грузовом вагоне:

фото из музея ТТУ

[tram36]

Вагон-кран. Бортовой номер № GM11
Год съемки: 1994
Автор фотоснимка: Ааре Оландер

[tram36]

Вагон-кран, в Депо№3. Бортовой номер № GM11
Год съемки: 2006
Автор фотоснимка: Владимир Пащенко

[reto]

Источник цитаты Вагон-кран. Бортовой номер № GM11

я его помню, часто видел на плехановской
в багажном отсеке всегда было полно какого то металлолома с газовыми баллонами

[reto]

Источник цитаты Трамвай-снегоочиститель на ул. 9 Января, февраль 2004г.

а снегоочистителей не помню, наверно их мало было

[Sergey]

Цитата:

Улица Берег Реки (сейчас - Петровская набережная). Снимок во время половодья. Трамвайная ветка от Чернавского моста (вдали виден временно восстановленный довоенный ) до ТЭЦ, которая находится на пересечении с улицей Чернышевского. По ней ходили грузовые трамваи, забиравшие доски с лесопилки, бывшей около здания ТЭЦ. Бревна приходили по реке в плотах. Снимок сделан во время разлива реки.

Грузовой трамвай спускался по улице Степана Разина.

Информация от Олега Филатова

Фото из семейного альбома Галины Якуниной:

[Sergey]

Источник цитаты а снегоочистителей не помню, наверно их мало было

Вот так они выглядели, и я их тоже совсем не помню

[tram36]

2006 год, автор фотоснимка Сергей Сорокин

[tram36]

Поливо - моечный вагон для чистки пути.

[Mikhafromvrn]

Середина 1950-х годов. Грузовой трамвай спускается по улице С. Разина

[Sergey]

Трамвайное парк №3 на улице Кривошеина

[Э.Д.С.]

Источник цитаты Середина 1950-х годов. Грузовой трамвай спускается по улице С. Разина

До 1954 года часто бывал в районе Чернавского моста и в кузове грузового трамвая вспоминается бурт угля. Видимо уголь перевозили на ТЭЦ.
Интересно, как разъезжались вагоны по однопутным рельсам? Можно предположить, что передвижение тройки контролировал осмотрщик вагонов у Петровского сквера, не допуская на Степана Разина второго трамвая. А как быть с грузовиками? Возможно грузовой проскакивал в гору перед пассажирским.

[Mikhafromvrn]

Источник цитаты До 1954 года часто бывал в районе Чернавского моста и в кузове грузового трамвая вспоминается бурт угля. Видимо уголь перевозили на ТЭЦ.
Интересно, как разъезжались вагоны по однопутным рельсам? Можно предположить, что передвижение тройки контролировал осмотрщик вагонов у Петровского сквера, не допуская на Степана Разина второго трамвая. А как быть с грузовиками? Возможно грузовой проскакивал в гору перед пассажирским.

На фото разъезд виден, около нижней кромки фотографии на правом пути вроде как рельсы вновь начинают сходиться, скорее всего на этом пути один вагон и стоял в ожидании другого.

[Э.Д.С.]

Источник цитаты На фото разъезд виден, около нижней кромки фотографии на правом пути вроде как рельсы вновь начинают сходиться, скорее всего на этом пути один вагон и стоял в ожидании другого.

Да, это разъезд, но какой-то странный, обычно развязки устраивают на прямом участке дороги с хорошим обзором его конца.

[Natalia]

Источник цитаты Интересно, как разъезжались вагоны по однопутным рельсам? Можно предположить, что передвижение тройки контролировал осмотрщик вагонов у Петровского сквера, не допуская на Степана Разина второго трамвая. А как быть с грузовиками?

Вспомнила про заметку из "Коммуны", которую когда то сохранила. В ней как раз про тройку, но до войны - 1935 г. Видимо, тогда это было проблемой - даже посылали разведчиков, чтобы убедиться, что путь свободен