Подземный переход у "Политеха"

grm3 · #1

Если спускаться в пешеходный переход со стороны главного корпуса Политеха, то можно будет видеть вот такую дату. Кто в курсе - это дата открытия перехода?

grm3 · #2

В газете "Коммуна" от 3 августа 1974 года в статье про пешеходные переходы говорится, что пешеходный переход "планируется напротив политехнического института". Интересно - за год могли построить или позже этот пешеходный переход был сдан в эксплуатацию?

Natalia · #3

grm3 писал(а): Интересно - за год могли построить или позже этот пешеходный переход был сдан в эксплуатацию?

Дата явно вмонтирована строителями перехода, но вот когда - неясно... Это могло быть, например, на стадии начала отделки, и тогда дата открытия - 1976. Т. к. одного года, как мне кажется, для "построить, отделать и сдать в эксплуатацию" по тем временам, наверное, мало. Но, вообще, - не знаю, с другой стороны, переход небольшой.

Natalia · #4

grm3, вот еще какая идея пришла. В твоей статье в самом начале говорится:

В Воронеже строятся подземные переходы на улицах Кольцовской и Плехановской...

Но что это за переходы такие? На современных улицах их нет. Потому что северный участок бывшей Плехановской был переименован в Московский проспект в 1975 г., и в 1975 же году бывший участок Кольцовской - в улицу Ворошилова.
Соответственно, на момент написания статьи - 3 августа 1974 года - эти участки с переходами еще были Плехановской и Кольцовской. Значит, в статье говорится о уже строящихся в 1974 году переходах у Мехзавода и Политеха.
К 1975 году их могли сдать в эксплуатацию. А в конце статьи просто перечисляют, сколько будет в итоге переходов на Плехановской, там не говорится прямо, что политеховский переход планируется.

grm3 · #5

Natalia писал(а): северный участок бывшей Плехановской был переименован в Московский проспект в 1975 г., и в 1975 же году бывший участок Кольцовской - в улицу Ворошилова.

- да, совершенно верно

Natalia писал(а): К 1975 году их могли сдать в эксплуатацию.

- думаю, что так и было

Red Cat · #6

Вставки то между плиток латунные кажется? То то их после пожара почти все "вырвали".

Sergey · #7

Red Cat, как бы не медные. Такие же в переходе у цирка, сейчас поверх их положили тротуарную плитку

Red Cat · #8

Sergey писал(а): как бы не медные.

Может и медные. Я имел в виду цветной металл медь или ее сплав. Я их еще из детства помню, когда бегали в ДК Коминтерна. Маленьким думал, что это вообще стекло

так как они сильно блестели. Не понимал, зачем туда стекло засунули и даже боялся на стык наступать. Но наверное, когда то их исследовал и понял, что это не стекло. И забыл про них.

А после пожара вспомнил, не меньше копоти бросались в глаза раскоряченные стыки, вставки очень оперативно кто то увел. Меня даже удивило слегка, получается цветмет, а 90е пережил.

Sergey · #9

Red Cat, кстати,очень логичное было решение - никакой коррозии и долговечность на десятилетия.

grm3 · #10

Вчера и сегодня пришлось идти по переходу у Политехнического института. Ощущение - ужасное: одна рабочая лампочка на весь переход. Днем идти просто жутко, а что говорить про вечерние и ночные часы?

Sergey · #11

Пару лет назад в переходе был пожар

grm3 · #12

Вот так выглядит на сегодняшний день подземный переход у Политехнического института. И это днем, а что же вечером и ночью? Фото 03.11.2020.

Natalia · #13

grm3, да уж, вечером и в безлюдье лучше обойти куда подальше (только препятствие в виде восьмиполосного движения так просто не обойдешь - топать до ближайшего надземного перехода там чуть ли не полкилометра в каждую сторону). Кстати, переход у мехзавода не лучше - такая же тьма даже в дневное время, что под ногами - не видно вообще, ориентир только дневной свет в конце тоннеля. Когда вечером нет и его, тогда не знаю, как там люди передвигаются, если только лампочку какую-нибудь не включают на это время.

grm3 · #14

После ремонта в переходе у политеха появится туалет
В подземке на Московском проспекте начался ремонт

Спустя три с половиной года (!) после пожара в подземном переходе на Московском проспекте (на остановке «Политехнический университет») наконец-то начался ремонт. 2 июня рабочие затянули строительной сеткой один из двух входов со стороны ул. Электросигнальной и начали сбивать плитку.

Городские власти, напомним, сдали переход в концессию фирме «Стройплан». Это случилось в сентябре 2020 года. По условиям соглашения фирма должна будет отремонтировать переход до конца июня 2022 года. В обмен на это, а также на небольшую концессионную плату она будет иметь право 20 лет сдавать площади перехода в аренду.

Из беседы с представителем концессионера Владимиром Тарабановым стало понятно, что плана работ по срокам у фирмы пока нет, и всё будет зависеть от наличия денег. Но проект реконструкции есть.

Он предусматривает ремонт без закрытия перехода для прохода пешеходов. Входы будут обновлять по очереди. Сам переход зачистят до бетонного основания, убрав со стен и пола старую плитку и заменив её новой.

После ремонта в переходе планируют разместить порядка 10 магазинов. Выглядеть они будут так же, как обновлённые магазины в переходе у цирка. Также по условиям концессии в переходе должен появиться туалет. Установить туалетный модуль планируется на площадке перехода со стороны университета. С началом ремонта концессионер планирует нанять охранников.

А теперь любопытная деталь. Переход не превратился бы в помойку на 3,5 года, если бы мэрия в своё время не заняла довольно странную позицию. Дело в том, что сейчас переход взяли в концессию те же люди, которые работали в нём до пожара. Никаким другим долгожданным концессионерам он оказался не нужен.

ООО «Стройплан» руководит Марина Тарабанова. Но именно её супруг без преувеличения один из основоположников торговли в воронежских переходах. Владимир Тарабанов рассказал, что именно он и его компаньоны в 1998 году на правах аренды обустроили в подземном переходе у политеха первые магазины. Имел он отношение и к торговле в переходе у цирка. По данным открытых источников, Тарабанов руководил, в частности, ООО «Подземный переход у цирка», объединением предпринимателей «Переход» и др.

Так вот, в 2009 году, начав работать в должности губернатора, Алексей Гордеев дал поручение разработать проект благоустройства общественных пространств Воронежа. И в частности, провести срочный ремонт перехода у политеха. Часть средств на ремонт мэрия нашла в бюджете, а часть собрала с арендаторов площадей в переходе.

И именно после ремонта 2009 года переход нужно было сдавать в концессию — чтобы ответственность за его состояние несли продавцы. Вместо этого мэрия не стала продлевать с продавцами даже договоры аренды. И в то же время не мешала им работать в переходе. Но когда из-за замыкания в киоске с шаурмой 7 декабря 2017 года переход сгорел, оказалось, что бывшие арендаторы не несут за состояние перехода никакой ответственности. И начался поиск концессионера, который завершился тем, что переход в концессию взяли те же самые предприниматели. Если бы переход к моменту пожара был в концессии или в аренде, владельцы магазинов отремонтировали бы его гораздо быстрее.

Справка «Ё!»:
Из семи подземных переходов Воронежа самым «ненужным» оказался переход у «Детского мира» — из 40 лет своего существования 20 лет он закрыт.

moe-online.ru