Улица 9 Января

[AlexeyD]

С этого момента в нашем времени мы едем уже по ул. Свободы, а в том времени - все еще по 9 января, несмотря на то, что находимся в одном и том же месте. Проезжаем мимо домика с центрального фото панорамы, потом машем ручкой фотографу, который стоит справа от нас.

На этом перекрестке мы можем выбрать из 4х направлений, куда поехать дальше. Налево - к заставе, эту дорогу мы видим на правом фото панорамы. Направо - ул. Пеше-Стрелецкая. Прямо - ул. Свободы. А чуть левее, куда уходят рельсы - продолжение ул. 9 Января. Этот кусочек, соединяющий по диагонали два отрезка улицы, проходил там, где сейчас находится заводской сквер (между съездом с виадука и зданием Миграционного Центра. Однако, после строительства виадука, параллельно старому, появился новый отрезок, только его сделали короче и немного дальше, т.к. на прежнем месте он бы не вписался в виадук.

Из-за переноса этого отрезка пришлось и немного подпилить участок застройки, мешающий съезду с виадука. А вот уже пер. Специалистов за церковью баптистов остался нетронутым.

Рельсы с переднего плана фотопанорамы, идут по этому отрезку и продолжаются дальше по 9 Января. Так же, как долгое время там шла трамвайная линия. Кстати, ни одного поворота этой ветки на территорию Сельмаша я не обнаружил. До самого депо все хорошо просматривается. Выходит, эта линия шла в депо и была предком трамвайной линии?

Кстати, после длительного рассматривания аэрофото, у меня возникли сомнения насчет того, что на отрезке, идущем через сквер была автомобильная дорога рядом с рельсами. Очень уж похоже на то, что переезд с одного участка 9 Января на другой происходил не тут, а по пер. Специалистов, и реже по ул. Пирогова и ул. Промышленной. На зимнем аэрофото хорошо видна частота проезда автомобилей, благодаря цвету колеи (чем темнее, тем более накатанная). А на отрезке с рельсами дороги для автомобилей вообще не видно. При этом хорошо заметно, как автомобили накатали колею при повороте через рельсы с 9 Января на пер. Специалистов, что еще раз подтверждает, что скорее всего так и ездили в центр.

Кстати, на аэрофото заметил нечто, напоминающее ряд высоких тополей вдоль дороги, и действительно - вот они, сохранились до наших дней, правда ряд заметно сократился в длину:

Дисклеймер: все вышеизложенное является моими выводами, сделанными при анализе доступных фотографий и может отличаться от исторической правды.

[AlexeyD]

Ну и напоследок гифка с плавным переходом между совмещенными снимками (размер получился 49мб, не знаю, как сделать меньше)

https://drive.google.com/file/d/1MC38Bj ... sp=sharing

[Natalia]

AlexeyD, классно Вы все расписали, как будто на самом деле проехали в том времени через переезд

Источник цитаты Вот эта часть ул. Загородной выходила на ул. 9 Января:

Кстати, это был основной цивильный путь (по Загородней) отсюда на пр. Труда, современного поворота на перекрестке с проспектом тогда не существовало - на его месте дома с двориками.

Источник цитаты Сейчас на подъезде к виадуку справа можно увидеть съезд на ул. Питомник, которая в те времена и была продолжением ул. 9 января.

Действительно, вот же она - старая дорога 9 Января к переезду! Сейчас, наверное, вряд ли кто вспомнит, что до строительства виадука она и была основной.

Источник цитаты И то, что, Natalia, вы приняли за насыпь - это скорее всего и есть груда остатков здания слева от нас.

Да, согласна - скорее всего, это развалины дома, который стоял вблизи дороги. Я еще думала: что-то великовата эта насыпь для тупикового пути.

Источник цитаты Кстати, ни одного поворота этой ветки на территорию Сельмаша я не обнаружил.

Ветка по территории будущего Сельмаша вроде бы точно есть, ее видно на этом аэрофото, и это соответствует карте 1932 г.:

Источник цитаты Кстати, после длительного рассматривания аэрофото, у меня возникли сомнения насчет того, что на отрезке, идущем через сквер была автомобильная дорога рядом с рельсами. Очень уж похоже на то, что переезд с одного участка 9 Января на другой происходил не тут, а по пер. Специалистов, и реже по ул. Пирогова и ул. Промышленной. На зимнем аэрофото хорошо видна частота проезда автомобилей, благодаря цвету колеи (чем темнее, тем более накатанная). А на отрезке с рельсами дороги для автомобилей вообще не видно.

Я думаю, что Вы правы - чтобы попасть на переезд, автомобили на момент съемки аэрофото сворачивали на пер. Специалистов или на параллельные ему.
Более того, на этом аэрофото 1942 г. видно, что этот участок 9 Января огорожен забором (на Донбасскую-прямо не выехать) и там, где выезд к перекрестку 4 улиц - явно видно какие-то ворота, открывающие проезд ж/д транспорту, и чуть ниже - совсем узкая автодорога:

Забор может быть связан то ли с эвакуацией оборудования завода №154 им. Сталина (площадка будущего завода Сельмаш) - снегозащитные барьеры?, то ли эта ограда-барьер у ж/д путей была там сама по себе, независимо от завода. Я к тому, что автомобили могли поворачивать к пер. Специалистов временно. Но, возможно, и не временно - такой маршрут с поворотом, по-моему, действительно был удобнее.

[AlexeyD]

Источник цитаты Ветка по территории будущего Сельмаша вроде бы точно есть, ее видно на этом аэрофото, и это соответствует карте 1932 г.

Хм, да, зная, как расположена ветка, ее можно рассмотреть на летних аэрофото, но на зимнем она основательно занесена снегом, скорее всего не использовалась, или использовалась редко.

Источник цитаты то ли эта ограда-барьер у ж/д путей была там сама по себе, независимо от завода

Я заметил, что и домики у дороги, и забор есть на зимнем фото (1942), а на летнем уже нет ни того, ни другого (1943). Честно говоря, без понятия, о чем это говорит, просто наблюдение

Кстати, там забор тоже должен был по идее попасть на фото. Но тут все сходится - на аэрофото 1943 его уже нет, следовательно и на панораме его тоже быть не должно.

[AlexeyD]

Улица 9 января, вид с улицы Торпедо в сторону с Подклетного, 1970 г.

[AlexeyD]

Строительство жилого дома для рабочих Воронежского станкостроительного завода на улице 9 января, 1964 г.

[AlexeyD]

Улица 9 Января. Справа дом № 49, 1943 г.

[Natalia]

AlexeyD, очень интересные виды, спасибо.

Источник цитаты Строительство жилого дома для рабочих Воронежского станкостроительного завода на улице 9 января, 1964 г.

Строится дом 91 или 89 - напротив ДК. Но не 93 - он был построен почти на 20 лет позже - в 1982. На противоположной стороне видно старую довоенную подстанцию (на ее месте сейчас строят дом), а также одну из тех самых двухэтажек (слева на фото), про которую я как раз вспоминала здесь - вместе с некоторыми частными домами были целы до конца 1980-х, или даже до начала 90-х, и на их месте сейчас дома на перекрестке с пр. Труда.

[Kovalski]

Источник цитаты Улица 9 Января. Справа дом № 49, 1943 г.

отсюда снимали? https://goo.gl/maps/9BpYBGEKDRNCTEsS7

[AlexeyD]

Источник цитаты AlexeyD, очень интересные виды, спасибо.

Источник цитаты Строительство жилого дома для рабочих Воронежского станкостроительного завода на улице 9 января, 1964 г.

Строится дом 91 или 89 - напротив ДК. Но не 93 - он был построен почти на 20 лет позже - в 1982. На противоположной стороне видно старую довоенную подстанцию (на ее месте сейчас строят дом), а также одну из тех самых двухэтажек (слева на фото), про которую я как раз вспоминала здесь - вместе с некоторыми частными домами были целы до конца 1980-х, или даже до начала 90-х, и на их месте сейчас дома на перекрестке с пр. Труда.

Да ладно! Это то самое место, где сейчас ДК? Вот это да.. Мне почему-то казалось, что это фото откуда-то из района депо или ближе к Лучу. Спасибо за разъяснения. А довоенная подстанция - это вот это здание, к которому идут трубы? Оно случайно не до конца 2000-х стояло в заброшенном виде? Там во дворах за ДК долгое время возвышался остов какого-то старого полуразвалившегося здания из красного кирпича.

[AlexeyD]

Источник цитаты

Источник цитаты Улица 9 Января. Справа дом № 49, 1943 г.

отсюда снимали? https://goo.gl/maps/9BpYBGEKDRNCTEsS7

да, ну максимум 2-3 метра левее.

[Natalia]

Источник цитаты А довоенная подстанция - это вот это здание, к которому идут трубы? Оно случайно не до конца 2000-х стояло в заброшенном виде? Там во дворах за ДК долгое время возвышался остов какого-то старого полуразвалившегося здания из красного кирпича.

Да, это оно, только на фото не трубы, а оборудование самой подстанции - ОРУ (распределительные устройства или как там они называются - точно не знаю), провода, опоры. Подстанцию хорошо видно на этом аэрофото 1942 г.
И она долго стояла в заброшенном виде, снесли только недавно. Я бы это место тоже не узнала, если бы не подстанция и двухэтажка рядом - помню их из детства.

[Sergey]

Источник цитаты И она долго стояла в заброшенном виде, снесли только недавно.

Подстанция (снесена), фото 2012 г.:

[AlexeyD]

Источник цитаты Подстанция (снесена), фото 2012 г.:

да-да, точно, именно его я имел ввиду, спасибо.

[Natalia]

Источник цитаты отсюда снимали? https://goo.gl/maps/9BpYBGEKDRNCTEsS7

Источник цитаты да, ну максимум 2-3 метра левее.

На этот дом (49) непохоже, у него с этой стороны неглухой торец, да и сам фасад по ул. Революции 1905 года более длинный, таким же был и после войны:

[AlexeyD]

Источник цитаты сам фасад по ул. Революции 1905 года более длинный, таким же был и после войны

Ну вот Благодаря внимательности Natalia, мы, кажется, имеем неверную подпись к фото...
Она кстати оригинальная, я ее не придумал. Логично было предположить, что дом в те времена представлял собой половину от существующего, после пристройки глухой фасад просто оказался внутри. Но аэрофото, конечно, все портит - дом 49 в 1943-ем уже должен был быть того же размера, что и сейчас. Однако же, окна квартир и лестничного холла совпадают идеально, и если посчитать окошки, то получается ровно половина:

[Natalia]

Источник цитаты Однако же, окна квартир и лестничного холла совпадают идеально, и если посчитать окошки, то получается ровно половина:

Но второй то половины на фото 1943 г. нет, и никаких следов от нее - тоже. ) По-моему, это где-то в другом месте.

[AlexeyD]

Источник цитаты По-моему, это где-то в другом месте.

Склонен думать также. Да и с той частью дома, что вдоль 9 января идет, тоже сомнения - на аэрофото это цельный дом (как и сейчас), а тут - два отдельно стоящих.

[Э.Д.С.]

Источник цитаты Да, это оно, только на фото не трубы, а оборудование самой подстанции - ОРУ

ОРУ- открытое распределительное устройство. На фото хорошо видны порталы, на которых крепятся провода ЛЭП и спуски к электрическому оборудованию самой подстанции.

[AlexeyD]

А вот и дальняя часть панорамы виадука
Слева направо - ул. Загородная д. 2, ул. Питомник д. 23, оба стоят до сих пор. И в центре - та самая снесенная двухэтажка. Примечательно, что этих двух опор ЛЭП сейчас не существует, а на той первой панораме видны, скорее всего, именно они, и мы по ним ориентировались)